Pentru rulmenții de motor anti-explozie, temperatura prea ridicată este unul dintre factorii importanți care deteriorează rulmenții.Desigur, zgomotul lagărului este anormal, vibrațiile mari și designul nerezonabil vor deteriora rulmentul motorului rezistent la explozie.Deci, cum ar trebui să fie temperatura rulmentului motorului rezistent la explozie?Apoi, prin seria mică de rulmenți auto-lubrifianți Hangzhou pentru a explica acest lucru.

Rulmenți auto-lubrifianți Hangzhou

1. Dacă rulmentul motorului în funcțiune se supraîncălzi, vă rugăm să verificați dacă rulmentul cu bile sau bucșa rulmentului cu bile de marfă este deteriorată.Dacă da, înlocuiți-l și înlocuiți-l.

2. Când înlocuiți grăsimea, dacă este amestecată cu particule dure sau rulmenți necurați, aceasta va agrava uzura și supraîncălzirea rulmenților și poate chiar deteriora rulmenții.După curățarea lagărului și a capacului lagărului, înlocuiți din nou unsoarea și umpleți cu unsoare în camera de ulei 2/3.

3. Lipsa uleiului în cavitatea rulmentului.Rulmenții motorului sunt lipsiți de ulei pentru o perioadă lungă de timp, iar pierderea prin frecare este agravată, ceea ce duce la supraîncălzirea rulmentului.Pentru întreținere regulată, adăugați unsoare pentru a umple 2/3 din camera de ulei sau adăugați ulei lubrifiant la nivelul standard de ulei pentru a preveni epuizarea rulmenților motorului.

4. Gradul de unsoare este greșit.Schimbați tipul corect de unsoare cât mai curând posibil.În general, nu.3 grăsime pe bază de litiu sau nr.Trebuie utilizată 3 unsoare complexă pe bază de calciu.

5. Unsoarea din rulmentul este prea blocată, astfel încât grăsimea excesivă din rulmentul trebuie îndepărtată.

6. Dacă există impurități, prea murdare, prea groase sau inelul de ulei este blocat, unsoarea trebuie înlocuită pentru a afla cauza lipirii și a o repara, iar când vâscozitatea uleiului este prea mare, uleiul trebuie înlocuit .

7. Potrivirea dintre rulment și arbore, rulment și capacul de capăt este prea slăbită sau prea strânsă.Prea strâns va deforma rulmentul, în timp ce prea slăbit este ușor să provoace „manșon de rulare”.Dacă potrivirea dintre rulment și arbore este prea slăbită, jurnalul poate fi acoperit cu vopsea metalică sau cu capac de capăt încrustat.Dacă este prea strâns, trebuie reluat.

8. Cureaua este prea strânsă sau prea slăbită, cuplajul este prost asamblat sau motorul și axa mașinii conduse nu sunt în aceeași linie dreaptă, ceea ce va crește sarcina și căldura lagărului.Strângerea curelei trebuie ajustată;Corectați cuplarea.

9. Din cauza asamblarii necorespunzătoare, fixarea șurubului capacului capătului de fixare este inconsecventă, ceea ce duce la centrul celor doi arbori nu este în linie dreaptă, sau inelul exterior al rulmentului este dezechilibrat, ducând la rotirea rulmentului nu este flexibil, iar forța de frecare crește după sarcină și încălzire.Ar trebui reasamblat.

10. Capacul motorului sau capacul lagărului nu este instalat corect, de obicei nu este paralel, rezultând o poziție incorectă a rulmentului.Montați uniform ambele capete ale capacului sau capacului rulmentului și strângeți șuruburile.

Cele zece puncte de mai sus sunt tot conținutul soluției la temperatura ridicată a rulmentului motorului rezistent la explozie.Vă mulțumim pentru înțelegere și sprijin!