Devine din ce în ce mai important să se verifice starea mașinilor în funcțiune și să se pregătească un plan de inspecție amănunțit.Dintre acestea, rulmentul este cheia, deoarece este partea rotativă mai importantă din toate mașinile.Monitorizarea stării este o parte importantă a întreținerii preventive.Detectarea din timp a deteriorării lagărului pentru a evita oprirea echipamentului în timpul întreținerii neplanificate din cauza deteriorării rulmentului.Cu toate acestea, nu toată lumea este echipată cu echipamente atât de avansate.În acest caz, operatorul mașinii sau inginerul de întreținere trebuie să fie foarte atent la „semnalele de defecțiune” ale rulmenților, cum ar fi temperatura și vibrațiile etc. Următoarea este o ediție mică a rulmenților auto-lubrifianți Hangzhou pentru a explica măsurile de inspecție în operațiune. procesul de rulmenti auto-lubrifianti.

Rulmenți auto-lubrifianți Hangzhou

O atingere

Temperatura rulmentului poate fi măsurată în mod regulat cu ajutorul unui termometru, care poate măsura cu precizie temperatura rulmentului și o poate afișa în grade Celsius.Rulmentul important înseamnă că atunci când se rupe, va determina oprirea echipamentului, astfel încât astfel de rulmenți ar trebui să fie echipați cu un detector de temperatură.În circumstanțe normale, rulmentul se va încălzi în mod natural după lubrifiere sau relubrifiere și poate dura una până la două zile.Temperatura ridicată indică de obicei că rulmentul este într-o stare anormală.Temperatura ridicată este, de asemenea, dăunătoare pentru lubrifianții din rulmenți.Uneori supraîncălzirea rulmentului poate fi atribuită lubrifianților pentru rulmenți.Dacă rulmentul funcționează la o temperatură mai mare de 125 de grade Celsius pentru o perioadă lungă de timp, durata de viață a rulmentului se va scurta.Cauzele temperaturii ridicate ale rulmentului includ: lubrifiere insuficientă sau prea mare, impurități în lubrifiant și încărcare prea mare, deteriorarea rulmentului, joc insuficient și frecare la temperaturi ridicate cauzate de etanșarea uleiului.Prin urmare, este necesar să se monitorizeze în mod continuu temperatura rulmentului, fie că se măsoară rulmentul în sine sau alte părți importante.Dacă condițiile de funcționare nu se schimbă, orice schimbare de temperatură poate indica o defecțiune.

În al doilea rând, observația

Dacă rulmentul este bine lubrifiat și blocat corespunzător de reziduuri și umiditate, înseamnă că simeringul de ulei nu trebuie uzat.Cu toate acestea, atunci când deschideți cutia de rulmenți, inspectați vizual rulmentul și verificați periodic etanșarea de ulei și verificați starea etanșării de ulei în apropierea rulmentului pentru a vă asigura că sunt suficiente pentru a preveni pătrunderea lichidelor sau gazelor fierbinți sau corozive în rulment. arborele.Inelele de protecție și garniturile de ulei labirintice trebuie unse pentru a asigura protecție.Dacă simeringul este uzat, acesta trebuie înlocuit cât mai curând posibil.Pe lângă funcția de etanșare a uleiului de a preveni intrarea cartuşului de bandă în rulment, o altă funcție este de a reține lubrifiantul în cutia rulmentului.Dacă etanșarea de ulei are scurgeri, verificați imediat dacă există uzură sau deteriorare sau dacă dopul este slăbit.Scurgerile de ulei pot fi cauzate și de slăbirea suprafeței de îmbinare a cutiei de rulmenți sau de agitație și scurgeri de ulei cauzate de prea mult lubrifiant.Verificați sistemul automat de lubrifiere pentru a vă asigura că este adăugată cantitatea corectă și verificați dacă lubrifiantul este decolorat sau înnegrit.Dacă se întâmplă acest lucru, înseamnă de obicei că există o cutie de hârtie în lubrifiant.

Cele două puncte de mai sus sunt tot conținutul măsurilor de inspecție în funcționarea rulmenților cu autolubrifiere.Vă mulțumim pentru înțelegere și sprijin!